赵厚柱：江淮高端轻卡不是自封的 名家观点2011-10-25
张国宝:节油技术比研发电动车更重要 名家观点2011-10-20
黎韦清：商用车市场迅速反转不现实 名家观点2011-10-17
赵航：深度混联混合动力汽车将成主流 名家观点2011-10-14
方红卫：天然气技术是重卡的发展战略方向 名家观点2011-10-12
黄刚：重卡合资关键在引进国际化管理理念 名家观点2011-10-12
徐连宽：5年内新能源公交车将达20万辆 名家观点2011-10-11
大众收购曼 借势布局中国商用车市场 名家观点2011-09-28
马宪：标准缺失将致新能源客车无序发展 名家观点2011-09-15
佘振清：公路客运仍有大幅提升空间 名家观点2011-09-13
远勤山：中国重卡产业面临全球机遇 名家观点2011-09-09
姜爱群：微客潜力仍大有波动很正常 名家观点2011-09-08
何墨池：合适的车速才能提高效率和安全 名家观点2011-09-02
王江安：3年内纯电动客车成本可降三成 名家观点2011-09-01
李革臣：增程式是新能源公交发展的最佳路径 名家观点2011-08-11
董扬：搞纯电动汽车应坚持“三不” 名家观点2011-08-08
朱国强：出口拉升销量 中国已成客车大国 名家观点2011-08-08
邹虎啸：2011年下半年客车市场比较乐观 名家观点2011-08-05
王晓明：节能与新能源汽车需突破发展瓶颈 名家观点2011-08-04
蓝青松：用轿车标准打造商用车帝国 名家观点2011-08-02
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