23方货厢的时代轻卡，现款和新款区别在哪？
随着城市物流高速发展，高端轻卡的市场受到越来越多厂家的重视，竞争已经进入了白热化阶段。福田时代M3于2017年首次上市，作为高端轻卡领域的新秀，这款车在今年又推出了改款车型，业内关注度非常高。那么现款和新款车型又有哪些差异呢，今天我们就来着重看看。
外观设计更大胆 灯光配置升级
新款M3货厢不仅增加到23.1立方的大容积，宽度尺寸更是达到了2420mm，能够并排放下多数国际通用尺寸的托盘，实现空间利用率最大化，对提升运营收益无疑有极大帮助。
宽体货厢提升了效益，但也增加了视野盲区，改款后的M3加长了后视镜支架。
现款和新款M3车型均采用有骨雨刷，但喷水有所不同，新款M3改为随臂式，清洁效果理论上会更加均匀。
相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与保险杠形成良好呼应，耐看了不少。
现款M3的灯光设计很有特点，LED日行灯采取单独设计，很有辨识度；新款M3则采用集成式设计，除了视觉上较为简洁外，还增加了透镜远光和灯光高度调节功能。
新座椅设计 乘坐舒适性提升
和现款车型相比，新款M3的座椅是经过升级的，无论材质还是设计都有区别，更符合人体工程学的设计，使乘坐舒适性得到了明显提高。
现款和新款M3的中控台设计基本保持一致，仅功能上略有不同。
整体的装配没有多余的缝隙，足够扎实，配置上有车载电源、定速巡航、空调、收音机，和同级车型相比有一定优势。新款M3电源有12V和24V两种，满足不同用户需求。
现款M3定速巡航的开启和关闭采取单独设计，新款车型则集成在一个按键上，两者在操作上没有太大差异，但新款的设计会更显简洁。
新款M3根据法规要求，增加了大灯调节功能，可以根据不同路况合理调节，有效提高行车安全。根据法规要求增加的还有反光衣、停车楔等。
两款车型的储物空间保持一致，双手套箱的设计比较有特点，空间利用极致，能满足多数用户使用。
满足市场需求 搭载康明斯动力
动力是此次改款的一大亮点，现款车型以云内、全柴等2.5、2.8升发动机为主，新款M3则增加了福田康明斯2.8升发动机。福康轻型发动机在高端轻卡领域有很高的影响力，对福田时代M3进一步开阔高端市场有很大帮助。目前，福田时代M3发动机功率覆盖88、110、115、131、143等。
现款和新款M3均匹配万里扬变速箱，大致可分5档和6档，能够适应轻载、标载和重载多重模式工况，和同级车型相比有一定优势。
按照工况来分，福田时代M3主流的板簧形式有4/6 7、7/7 5和10/ 9 8三种，后桥速比有4.875、5.375和6.142。现款和新款M3均标配后桥防倾杆，底盘更加扎实，对于提升车辆稳定有明显帮助。
仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。
轮胎方面，两款车型所选一致，均为朝阳品牌7.50R16LT，该品牌轮胎广泛运用于高端重卡，价格比一般轮胎要高，在轻卡领域较为少见。
现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置，新款M3则设在了驾驶室后方，降低了损坏几率，也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域，福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例，在福田M3平台上升级打造而来，保留性价比的同时，把细节做工水平进一步提升，已获得许多用户认可，表现颇受称道。
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