北奔重汽：2012年轻量化牵引车是重点

2012提升自卸车优势地位 加强轻量化牵引车推广

北奔重汽销售公司总经理董正明提到，2012年北奔重汽在产品细分和市场细分的基础上，坚持确保自卸车的优势地位，重点加强轻量化牵引车的市场推广，使之融入主流市场；以坑口自卸车为基础，加强排渣车、运输车的销售；在新能源领域，促进天然气车的快速上量。

基于此，董总告诉记者，北奔自卸车一直处于行业优势地位，坑口车已成为北奔的优势项目，面对2011年市场变化，2012年北奔将加强公路自卸车的销量，使自卸车在“稳中求进”保持其核心优势。

对于北奔，要确保4.5万的销量，牵引车必然成为2012年销售重点，北奔在2010年就已大力做足牵引车工作，北奔V3的推出改变了用户一直对北奔“重能拉”的印象有了极大的改善，而北奔抓住机遇，提出2012年牵引车销售目标完成18000台，其中轻量化牵引车占14000台，重载版占3000台。对此，董总提出，北奔2012年将优化牵引车销售大省作为核心细分市场，北奔已做好了完善牵引车产品谱系的准备，并且北奔将改变经销商“坐商”方式，变为“行商”，深入终端用户，构建系统化营销服务力优势。

优化营销网络 提升售后服务促目标完成

王世宏总经理在商务年会现场提到，北奔在2011年通过内外方针完成了四万台销售目标的实现，对内是进一步夯实营销基础管理和加大日常监控力度，自觉提高激励约束机制的时效性，对外是进一步规范市场秩序和维护新老用户，主动拓宽融资渠道和加大促销力度这两种方式取得了显著的效果，对此，2012年北奔还将继续实施机制创新，完成销售目标。

建立健全完整的营销网络，进一步优化网络结构，对新老经销商采用更广泛的激励机制，遏制不良竞争，改善区域市场环境，这是2012年北奔工作重点。王总认为，合理的调研区域市场布局，根据市场特点，对一级二三级经销商要合理布局，要避免出现营销网络混乱现象，特别是对于细分市场，北奔也将对销售车系进行细分，在不至于出现销售出现区域盲点的情况下，又让营销网络优势更集中和优化。

2011年北奔服务商扩大至655家极大地提高了售后服务质量，满足了用户需求，王总也要求服务站要进一步提升，服务半径要从160公里提升至190公里，给用户更及时更迅速的响应机制，更为重要的是，即使是经销商也要在营销方式上自觉提升服务转型升级，提倡“服务营销”理念。在配件上，北奔还将提高配件供应量，服务站也应做好充足准备，全力推进4S店、中心服务站和三网全一的建设，逐渐建立健全现代化的营销服务网络体系，真正实现营销服务与终端用户的零距离接触。

对于经销商和用户关心的新车系，此次并未在商务年会现场亮相，王总告诉记者，北奔新车系也做足准备，陆续投放63款新品，新产品也将在2012年的北京车展登场。