体验日产碧莲商务车 高端舒适

作为高端级别的公务贵宾商务车，日产的碧莲采取原装进口的销售方式，70~100万元的价格，明确地指明了它的高端客户定位。碧莲方正的外形提供了内部出色的空间和视野，丰富的配置则提供了舒适的驾乘感受，这一点，与国内同类车型形成了鲜明的对比。空间、舒适程度、配置、动力等方面的表现，向人们证明了它的物有所值。

这种车型，一直以来我们关注的其实并不多，虽然作为每天穿梭于大街小巷的小型公共汽车、政府或企业的班车而十分常见，但如果让你说出几个品牌，可能并不容易，而对于日产碧莲这种数量稀少的车型，我们当然更会感到陌生。其实，定位于高端商务市场的日产碧莲，竞争矛头直指丰田的柯斯达，甚至还要更高一个档次。

碧莲的目标客户很明确，政府机关、有实力的企事业单位、机场、旅游公司以及高档酒店等等都将是它主攻的对象，当然，这也是由自身介于70~100万元的价格区间决定的。

外观并不张扬，空间比较宽敞。

虽然定位于高端级别，但从碧莲的外观上并不能看出它的奢华。方正的外形，简朴的设计元素，令它显得十分低调，当然，这也与碧莲的目标客户群更多场合需要的低调行事风格相符。

碧莲的整车尺寸为6990×2075×2635mm，轴距为3690mm，因为外观设计的较为方正，从外面看起来比较宽大。碧莲内部载客厢的尺寸为6280×1900×1820mm，很宽敞，对于180cm以下的乘客来说，即使在里面站立或行走也不用弯腰。

车内座位的布局采取2+1的方式，即左侧两个，右侧一个，中央为前后贯通的通道，通道宽大概为470mm，一个人正常行走不成问题。

碧莲供乘客使用的车门为电动控制滑动式车门，控制钮在方向盘左侧，驾驶员操作很方便。车门入口较宽阔，高1910mm，宽约610mm，方便乘客上车下车。车门下面为三级式入口阶梯，照顾了乘客的需要。

碧莲的车内空间整体上十分充裕，但对于这部21座的车款来说，腿部空间稍显紧张，175cm的乘客坐在里面，膝盖距离前排椅背只有两指间距，这一点并没有想象中的优秀。不过从乘坐感受上来说，采用织物面料的座椅比较柔软舒适，可以单独进行角度调节的椅背对后背的支撑效果也不错。

照顾每个乘客的舒适性

每个座位的独立空调出风口、车内采暖系统、滤光隔热加色玻璃等都充分保证了乘客的舒适性。在炎热夏季行车中，如果能来杯冰凉饮料将是多么惬意的事情，而碧莲车内40L容积的车载冰箱则满足了这个奢侈的愿望。

另外，据工作人员介绍，碧莲VIP车款内的奢华配置也十分到位，诸如液晶电视、DVD音响系统、导航及倒车影像系统、原装进口整车地毯等等设施，都充分体现了这款豪华中巴的价值。

对于高端商务车来说，动力当然不能成为它的短板。车辆强健的高速行驶能力当然要有强劲发动机的支持，碧莲搭载的日产TB45E汽油发动机，采用直列6缸结构，最大可以输出132 kW/4400rpm的功率，最大扭矩达到了322Nm/3600rpm，动力上的表现丝毫不逊于碧莲在舒适程度上的表现，而发动机本身的抖动和噪音也并不是很明显。

高大的身材创造宽敞空间的同时也“造就”了碧莲自身5890kg的自重，不过依靠强劲发动机的动力，车辆加速时依然有着比较干脆的反应，包括车辆在中段加速时也依然有着很充足的后劲。正像工作人员所说的，如果作为车队中的一份子，碧莲能赶得上轿车的步伐，不会掉队。

碧莲的悬挂系统前后均为带横向稳定杆的三片式钢板弹簧结构，总体上来说悬挂系统的柔韧性不错，减震器对路面的震动过滤也比较充分，行驶中的颠簸得到了有效地抑制。

5速手动变速器的排挡杆距离驾驶者的座位稍稍有点远，不如轿车的方便，但它的档位清晰、挂档也很顺畅，这一点倒是与我们平时驾驶的轿车相差不大。

车辆的动力转向系统很轻便，操作起来比想象的要轻松许多。受到将近7m车长的限制，碧莲的最小转弯半径达到6.6m，个人感觉转弯的灵活性是驾驶这款商务车与驾驶普通轿车最为明显的区别了。

碧莲大面积的前风挡和侧窗玻璃带来的最大好处便是车内的出色视野，驾驶员或车内乘客观察外面的情况或欣赏景色很是方便。