新年新变化 2012年国内轻卡行业发展前瞻

转眼间，时间已经进入2012年，轻卡市场也就此迎来了全新的开端。

回首2011，轻卡市场从爆发式增长逐渐回归理性，先热后冷的局面至今还让许多人心惊胆寒。而在全新的一年中，轻卡市场将会迎来怎样的变化呢？

整体保持稳定增长

根据近年来市场的走势来看，轻卡一直是商用车市场的主要增长点。受经济提速、汽车升级换代、二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大等因素影响，轻卡行业呈现出稳定增长的态势。

正是在这样的背景下，轻卡市场的竞争也进一步加剧，为抢夺不断扩大的市场份额，部分车企纷纷推出轻卡产品，同时传统商用车企业进一步扩大轻卡产能，轻卡行业的竞争也由此更加激烈。

2011年，国内轻卡市场逐渐回归理性，爆发式的增长速度开始减弱，但在物流等行业的快速发展下，轻卡市场始终保持着正面的增长。因此2012年，业内人士也表示国内轻卡市场也将继续保持良性的上升，认为“2012年，轻卡行业仍将会保持10%左右的市场增幅”。

高端轻卡开始提速

近几年，高端卡车市场一直是商用车增长速度最快的汽车细分市场，各品牌高端产品的销量增长远远要高于行业平均增长的幅度。

如一直占据轻卡领域半壁江山的江铃轻卡，2010轻卡销量全年上升52%，为全行业中增幅之首，2011年销量也实现连续多月上涨，即使在市场整体遭遇寒冬的情况下，江铃轻卡也为停止前进的步伐。此外，江淮等企业也出现了快速增长的局面，由此也可见高端轻卡市场的巨大潜力。

在新的一年里，多种因素也将助力高端轻卡市场迎来新一轮的提速。首先国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，轻卡作为一种生产资料，与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性，从长期来看，公路货运需求、基础设施建设等将继续推动其发展。

第二是计重收费与国Ⅲ、国IV标准实施以及《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准的推出，将刺激轻卡市场从低端经济型向大吨位、动力强劲的高速重载高端车型转变，特别是在二、三级市场，中型卡车的市场份额，将逐渐被配置高且更省油的重型卡车、大吨位中高端与高端轻卡所蚕食，大吨位的中高端、高端轻卡将成为市场需求的主流和主力产品。

除此以外，物流行业快速进步，油价上调等因素也都应使得用户向高端产品的选择，因此高端轻卡市场将在2012年开始全面提速。

轻卡新品竞争成新看点

随着轻卡市场的被看好，2012年的轻卡市场也将迎来许多新的成员。如在2011年底，中国重汽研发的轻卡正式进入轻卡市场，成为了2011年底轻卡市场的一颗重磅炸弹。

重汽轻卡进入市场，将使得轻卡市场的竞争趋于复杂，而今年上半年，轻卡市场还将迎来另一位重量级的对手加入战局。据悉，专注国内轻卡领域五十余年的江铃汽车将于今年上半年推出全新轻卡车型，并已对外更新公告。

从公布的资料看，江铃新轻卡将采用与五十铃700P相近的经典造型，在大灯造型与进气格栅等处将进行改进。外形尺寸为5995x2030x2316mm，并未超过6米，因而可以上蓝牌。这个尺寸对该车在部分要求相对宽松的城市里运行提供了便利。全车总重为5495公斤，其中车辆整备质量为2755公斤，额定准载质量为2350公斤。

最值得注意的是，江铃汽车将在新轻卡产品中采用全新的动力。据了解，该车搭载的发动机型号为JX4D24A4H，排量为2.4升，最大功率为90千瓦，而此发动机与现目前应用在江铃新世代全顺轻型客车的福特Duratorq 4D244H的柴油发动机排量与功率输出完全相同。由此推断江铃新款轻卡的发动机采用了福特的技术。

全新的江铃轻卡、全新的动力，新款江铃轻卡将成为今年市场竞争中的全新看点。

总体来看，国内轻卡市场将继续保持良性的增长与稳定，在良性的发展中始终面临着荆棘和坎坷，不论怎样，在新一年的开始，我们还是祝愿我国的轻卡市场，轻卡企业不断推出精品，早日迈入世界一流的行列。