豪沃自卸车自动变速器故障警告灯维修

由维修经验可知，采用常规方法(如使用万用表)检测豪沃自卸车的自动变速器挡位开关信号是比较困难的，这是因为必须同时检测4根信号线的电压变化状态，然后记录下来，再与四线制挡位开关信号逻辑关系表进行对照，才有可能判定自动变速器挡位开关性能是否良好。笔者决定利用GTl检测仪的专项功能菜单进行测试，具体操作方法如下：在“诊断应答”功能菜单中选取“挡位”、“挡位信号L1”、“挡位信号L2”、“挡位信号L3”、“挡位信号IJ4”这5个测试项目，然后点击“显示”键，GTl检测仪显示换挡杆位置数据与四线制挡位开关数据。用手拨动换挡杆，使豪沃自卸车的换挡杆在各挡位中移动，同时观察GTl检测仪显示的数据变化情况。换挡杆位置数据与四线制挡位开关数据的对应关系见表2一18。

经过反复检测，发现有这种情况：虽然在每次拨动换挡杆的过程中四线制挡位开关数据都与表2—18中的数据相同，但是仪表板的自动变速器故障警告灯仍然无规律地点亮。分析可能是表2—18的数据不正确，于是查阅GTl检测仪的维修资料库，找到标准的四线制挡位开关信号逻辑关系表。标准的四线制挡位开关信号逻辑关系表见表2—19。

对比表2—18和表2—19中的数据，完全一样，说明豪沃自卸车的自动变速器挡位开关是正常的。为何故障会重复出现呢?分析原因，有可能是GTl检测仪输出的数据存在时差效应或者自动变速器控制模块的数据刷新速度有限，一些微小的差异很难用肉眼完全捕捉到，决定还是以故障码内容为准，更换自动变速器挡位开关。更换自动变速器挡位开关后进行路试，仪表板的自动变速器故障警告灯没有异常点亮，自动变速器锁挡现象消失，故障彻底排除。

4．故障总结：通过本次检修工作得出一条重要经验，对于像豪沃自卸车这类高档汽车的故障，正确的检修方法是首先解决故障码涉及的问题，在确认线路连接正常的情况下果断地更换与故障码相关的电气元件，而不要过多地根据动态数据来验证故障的真实性，其NNNN个：一个是自动变速器电控系统本身具有非常完善的自诊断功能，能够准确地监测到故障并设定相关故障码；另一个是GTl检测仪输出的数据存在时差效应，豪沃自卸车的自动变速器控制模块数据刷新速度有限。掌握了以上这种检测原则，就不会被烦琐的数据所困扰。