悦享新蓝牌智富法宝 上汽轻卡100系列技压群雄

来源:2022-01-20

七分酿成月光,三分啸成剑气。新蓝牌轻卡新规出台,各大车企积极响应,市场和用户目光聚焦;凭借0.90卓越载质量系数,上汽轻卡技压群雄;集合规蓝牌轻卡矩阵,商用车天选之子霸气挥剑,斩向“大吨小标”。

祭出蓝牌新规,几家欢喜几家愁

曾几何时,部分钻研法规漏洞者祭出一车双标、非法改装、暗渡陈仓等大招,即使被央视点名,依旧铤而走险。诸多乱象的背后,一是加剧超限超载、压低运费的恶性循环,扰乱货运市场秩序,伤害合规运营者的利益;二是增加了道路交通安全隐患,甚至危及生命财产安全。而上汽轻卡坚守初心,精耕小轻卡产品打破市场阴霾。

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蓝牌新规明确划定蓝牌轻卡的设计制造标准,公布了顶格处罚条例,以及依法追究企业负责人刑事责任,从产品设计、申报公告等源头遏制“大吨小标”情况的发生。轻卡乱象得以终结,行业更规范、竞争更公平、运输环境风清气正,坚持智造合规产品的上汽轻卡稳居C位。上汽轻卡积极支持国家三部委实施新政,扛起安全环保的社会责任担当,助力提高物流行业效率,推动转型升级的平稳过渡。

坚持合规理念,扛起国企担当

作为轻卡领军品牌,上汽轻卡潜心用技术研发,专注行业转型升级,引领细分市场需求,静候合规轻卡迎来爆发式增长。无视伪国六的经济诱惑,以身作则规避潜在技术暗疾;凭借雄厚的技术底蕴,未雨绸缪一步到位国六B,并率先实现国六车型的全面普及;预判性推出100系列新蓝牌轻卡,用品质和服务打动卡友。

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上汽轻卡主张焕新产品,指明合规蓝牌轻卡新航道。在2021年底推出S100和S100 PLUS新品,以及中宽体新轻骑士、蓝骑士系列产品,实现产品覆盖度从45%提升到90%的战略升级。基于用户场景出发,依托数字化工具,上汽轻卡打通用户与平台、服务、车辆以及用户之间的壁垒,持续打造以冷藏车业务为示范的创新“直销”模式。从产品思维转向用户思维,推出行业首创用户品牌“悦享”,营造上汽轻卡“人、车、货”悦享生态圈。

笑看标准紧箍咒,赢得身前生后名

蓝牌轻卡新规指出,2022年3月1日起停止生产销售不合规车辆,而大于2.5升的产品最迟在8月31日前停止生产销售。由于部分厂家刻意宣传所致,卡友更钟情于大排量,对小于2.5L总感觉差强人意,缺少激情和暴躁的味道。其实不然,伴随环保标准升级,发动机动力早已今非昔比。2.5L和更低排量机型,动力完全够用,可轻松满足正常工况需求,并展现出更强更省的综合经济性能。

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以上汽轻卡S100汽油版为例,配备五菱柳机LJ4A18Q6,排量1.8L额定功率98kW,拉两吨货已是绰绰有余,并实现了极佳的经济油耗;上汽轻卡S100 Plus柴油版采用全柴Q23,2.3L排量额定功率85kW,最大扭矩320N·m。上汽轻卡超越C300、上汽轻卡快运H300搭载的云内D25 Pro,2.5L排量额定功率118kW,最大扭矩450N·m,应对更大载重量亦是信手拈来,丝毫不逊于2.8L、3.0L等大排量机型。作为同排量的动力标杆,上汽轻卡在商超城配、装修建材、果蔬生鲜、农副食品、家具家电等领域备受推崇,得到了“创富特种兵”的赞誉。

载质量利用系数,上汽轻卡脱颖而出

蓝牌新规对排量、长宽、总重、轮胎、车厢、货架、车桥、钢板弹簧、随车工具等都有明确要求,同时也着重强调了载质量利用系数,即车辆最大允许装载质量与车辆整备质量的比值。计算公式为:载质量利用系数=(额定载质量+驾驶室乘员总质量)/整备质量。经过多项优化后,上汽轻卡S100Plus自重2370kg,额定载重高达1995kg;如此“苗条的身材”,无惧上路抽查。按新规1位65kg司机计算,上汽轻卡S100 Plus乘坐2人,载质量系数可达到0.90,在众多轻型货车中拥有碾压性优势。根据新规判断,载质量系数不符规定或自重超标的车型,将逐渐被强制淘汰;在可预见的未来,以上汽轻卡为标杆的新蓝牌轻卡,将掀起一场颠覆行业的革命浪潮。

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出淤泥而不染,濯清涟而不妖。早在新政公布前,上汽轻卡S100Plus便挺身而出,精益求精率先追求极致轻量化设计。其车身广泛应用铝合金材料,更轻更耐用;二级刚度加强后板簧,兼顾平顺和强承载性。实际测试,S100Plus满载4.5吨制动距离仅21.5m为行业最优,成绩远优于国标36.7m。上汽轻卡S100 Plus体型小巧行动敏捷,上高速下地库无所不能;42°前轮大转角,转弯半径仅5.5m,机动灵活提升10%;车身小,自重轻,又能多拉快跑,是蓝牌轻卡圈的三好学生。

选择国六,对环保负责;选择合规新蓝牌,为社会分忧;选择上汽轻卡,可轻松赚钱创富,更能安全运营、消除家人的后顾之忧。


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