同等马力年省油15000元，福田瑞沃E3 “超级芯”热销中…
近年来，随着自卸车市场、人们生活水平及环保要求的日趋提升，自卸车用户对发动机的噪声、功率、扭矩、油耗等方面的要求也越来越高。
针对国五以及未来国六排放标准情况下的自卸车动力，福田瑞沃与玉柴联合欧洲著名发动机研发机构，共同设计开发的瑞沃专用YC4S高端动力产品，具有低噪声、大功率、大扭矩、低油耗等特点，被用户一致认可为“节油先锋”，堪称最理想的高端自卸车动力。而搭载YC4S高端动力的福田瑞沃E3系列产品一经问世，短短6个月销售突破5000台，用户口碑极好。
“超级芯”动力澎湃
玉柴YC4S系列发动机凝聚欧洲尖端技术设计、开发，最大马力可达160/170马力，最大扭矩（550/600）N.m，可轻松实现高速重载，胜任各种复杂工况。
“超级芯”经济节油
玉柴YC4S系列发动机采用单缸4气门设计，进排气效率更高，燃烧更充分，比同类2气门产品更省油。配置低惯量高效增压器，经济性及动力性更好。
经过客户测试，YC4S动力产品相对于两气门动力车型每公里节油0.2元。每天按行驶200～300公里计算，节省费用40～60元/天，每月节省1200～1800元。按每年出勤300天计算，每年节省12000元～18000元。
“超级芯”舒适低噪
降噪、减振离合器
降噪齿轮
玉柴YC4S系列发动机特有的降噪、减振离合器及降噪齿轮，以及采用预喷控制、智能怠速控制等电控技术，能有效降低发动机振动噪声。
“超级芯”品质卓越
玉柴YC4S系列发动机特有的菱形布置四气门采用上下分层水套，冷却效果好，可靠性高。
高强度龙门式机体采用加强型板，本体坚实可靠。
福田瑞沃与玉柴联合开发的专用缸内制动系统，可减少刹车系统及轮胎磨损，具有维护成本低、燃油成本低的特点。
福田瑞沃E3拥有4X2、6X2两种驱动形式，可满足不同用户需求。
4X2：
序号 | 产品吨级 | 动力 | 轴距 | 车身 | 货箱长度 |
1 | 18T | YC4S160-50 | 3400 | 1995排半 | 3.8米/4米 |
2 | 25T | YC4S160-50 | 3700 | 2060排半 | 4.2米/4.35米 |
3 | 25T | YC4S160-50 | 3900 | 1995排半 | 4.5米/4.7米 |
6X2：
序号 | 产品吨级 | 动力 | 轴距 | 车身 | 货箱长度 |
1 | 25T | YC4S170-50 | 1600+2600 | 1995排半 | 4.6米 |
2 | 25T | YC4S170-50 | 1800+3000 | 1995排半 | 5.2米 |
3 | 25T | YC4S170-50 | 1800+3600 | 1995排半 | 6.5米 |
4 | 25T | YC4S170-50 | 1800+3800 | 1995排半 | 6.8米 |
搭载YC4S动力的福田瑞沃E3系列产品，将在新形势下，满足卡友们的用车需求，成为卡友们创富路上的新伙伴！
