480马力+空气悬架 柳汽乘龙H7能否成为甩挂利器？
近期柳汽乘龙H7牵引车关注度很高，特别是装潍柴13升500马力发动机的6X4车型，一推出就成为了高端物流的选择。
乘龙H7的另一动力选择——东风康明斯ISZ发动机，也是用户的热门关注之一，随着东康机器的排放及动力升级，柳汽也带来了新动力的车型产品。
而这次记者在广州黄埔实拍的这一台车，则是搭载了与东风天龙同款的13升480马力东康机器，而且它还使用了电控空气悬架系统，是一台底盘可升降、后桥可提升的6X2R车型。
珍珠白更灵动 配原厂侧裙板造型完美
乘龙H7的外观相信很多人已经相当熟悉了，今年初的柳汽年会上有多台重点车型都使用了这种珍珠白车型，这一台车也不例外，而且还标配了侧裙板，外观更显凌厉了，你们觉得如何？
东康13升机480马力 超速挡配小速比
东风康明斯13升机一直是热门的动力选择，ISZ480现在也装上了乘龙H7，相比于马力数据，该机器低转速高扭矩的输出特性则更为出色。再加上超速挡变速箱、小速比后桥的搭配，毫无疑问这车相当适用于高速运输。
车架高度可升降 上挂卸挂更快捷
这款乘龙H7的底盘部件可以称得上是高配置，电控空气悬架系统除了能提升后桥外，它还可以升降车身高度，使上挂卸挂的过程变得快捷，这对于甩挂运输来说无疑是一款利器。
内饰设计人性化 用料质感显档次
乘龙H7内饰的亮点是设计布局人性化，譬如多级分层储物空间、床垫下掀起小桌板的设计等，另外在材料质感方面，驾驶位上的中控仪表台、多功能方向盘也显得有档次感。
高配置甩挂利器 迎合高端干线物流需求
乘龙H7装上了值得肯定的大马力发动机东康ISZ480，车型配置更丰富了，让用户又多了一份选择。更为让人关注的是，这车使用了电控空气悬架系统，底盘升降可以让上挂卸挂更加方便和快捷，同时后桥提升功能也让车在轻载时更省油，可以说它迎合了以甩挂为主的高端干线物流的需求。
目前这款480马力6X2R乘龙H7，比潍柴500马力6X4车型的价格要高出1万，为36.2万元。
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