商车网《一个司机》第一期：邓大哥，平凡人的“伟大梦想”

一个司机：邓大哥

职业：客车司机

使用车型：金龙海格商务客车

工作年限：15年

截至2012年底，全国商用车保有量达2.33亿辆，驾驶人数达2.47亿，邓大哥就是其中的一员，今年37岁的邓大哥已经有15年的驾龄，现任某公司的客车司机。

“小时候看别的人开车英姿飒爽的样子，我就觉得特别羡慕，那个时候我就开始喜欢上了司机这个职业，我想当个司机”。问起邓大哥为什么从事司机这个职业，他笑着对我们说，谈笑间仿佛又回到年少光阴。

学成，我在路上

19岁，邓大哥开始学车，1995年，那时候考驾照的人还比较少，他四处找家人凑够学费后毅然前往驾校学习。因为汽车是他爱好，再加上邓大哥的胆大心细，反应灵敏，所以他仅花了半年时间就出师了。

拿到驾照后他便参加了工作，那时候，各行各业都需要司机，司机这个岗位特别吃香，邓大哥怀揣着激动与梦想，开始了第一天的工作。之后他做过货车司机，私人司机，自己也买过翻斗车创业做老板，到现在的客车司机，工作环境在改变，不变的是还做司机这行业，和车打交道，一晃就这么过去了十几年。

邓大哥驾驶的金龙海格商务客车

车是我的“双腿”

在路上跑长途的时候，三伏天，坐在驾驶楼子里开车是很难受的，薄薄的铁皮和玻璃难以抵挡强烈的紫外线，车厢方寸之地像一只闷热的罐头。往往到了这个时候，睡意便会席卷而来，邓大哥不留神打了个盹，冲到护栏才猛然惊醒，吓出一身冷汗，现在提起这件事他还会心有余悸。然而，闷热远远没有孤独来得可怕，下完货短暂休息的时候，邓大哥会把一个一个朋友翻查出来，给他们打电话，天南地北瞎扯一通，以此排解长途上的寂寞。

在做了多年司机后，邓大哥也有过彷徨，在亲眼多次目睹国道上的惨痛事故，每年没日没夜的风里来雨里去，与家人的聚少离多，生活作息的不规律，慢性胃病的折磨后，他迷茫了。但是，这么多年邓大哥却始终没离开过车，车就仿佛已经溶入了他的血液，活跃在他身体的每一个细胞。他说，这车就像他的两条腿一样，要没这车还会觉得别扭。

于是，又是这么一晃，便到了现在。

IT公司的邓大哥

现在的邓大哥每天早上七点起来，看着还在做美梦的儿子，收拾收拾七点半准时发车，开始接送一家IT公司的员工上班，到达公司后，这一天的工作就是开车接人、洗车、给车保养维护，直到晚上七点再送员工下班。

听坐车的年轻人们讲诉互联网发展的未来，他也想了解整天坐在电脑前面的年轻人究竟着了什么魔，晚上回家后坐在电脑前翻翻网页，不懂的词看看百度知道，就这样，下班的路上，再和年轻人交流时，他甚至会提起B2C这样的专有名词，谈到这，他笑着说，十几年前，有个驾照样样吃香，如今时代变了，我不能落后，也要与时俱进着。

清晨，开始新一天工作的邓大哥

平凡人的“伟大梦想”

与机动车及其驾驶人快速增加相比，交通参与者文明交通素质的提升比较滞后。目前，中国每年处理的道路交通违法行为都保持在2亿起左右，其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。

邓大哥在这15年的驾驶经历中，没有一次事故发生，每批货物总能安全、准时抵达，在以前的国企单位总被评为“安全标兵”，他说“严格遵守交通安全法规，匀速行驶是安全出行的第一要诀”。

也是在司机的岗位上，邓大哥结识了很多各行各业的朋友，“如果以后资金允许，我想开个汽车俱乐部，让天涯海角的司机朋友们可以聚集在一起，交流驾驶技巧、经验心得、汽车维护等等”邓大哥笑着说。

一年四季不论寒冬酷暑，司机们都要披星戴月，早出晚归，风雨无阻，默默奉献。每当夜幕降临一家人在享受天伦之乐时，像邓大哥一样的司机朋友还在一圈接着一圈地行驶在旅途上，他们也有需要照顾的老人孩子，也渴望一家人欢聚一堂，可为了他人的出行，为了货物及时的运达，为了司机肩上责任，为了这个城市他们默默地付出着，让我们祝福他们。