豪沃自卸车行驶中颠簸故障的维修总结

豪沃自卸车

根据维修经验，虽然测量表2—7中的数据是一种规范的检修方法，但是因为很难找到高量程的压力表，所以通常还需要从基本的检查工作人手。检查液压油状况，油质和油量正常。在怠速工况下原地转方向盘，感觉转向很轻便，这说明转向助力泵性能良好，可以推断车身悬架液压系统的液压力也是足够的。两个后轮减振器是更换不久的新件，在没有十足把握的情况下不宜再次更换，能够怀疑到有故障的部件就剩下两个蓄压器了，如果它们失效，那么会直接影响豪沃自卸车的后轮减振器的阻尼效果，后轮减振器会变得非常硬，与本例故障症状吻合。将两个蓄压器拆下来进行检查，发现蓄压器内部设置了一个用于密封氮气的膜片，虽然从蓄压器管口处看不到膜片，但是可以用螺丝刀插入蓄压器的方法来判断膜片是否破损。进行检查，螺丝刀一触到底，这说明膜片已损坏。在安装新的蓄压器之前，为了积累经验数据，对新的蓄压器进行测量，螺丝刀只能伸进约5mrrt。将新的蓄压器安装好，向储油罐添加奔驰车系专用液压油，启动发动机，后部车身徐徐升起，但一直未能达到标准的车身高度。采用路试方法对车身悬架液压系统进行排空，行驶10km后，车身高度恢复正常，故障症状完全消失，检修工作结束。

4．故障总结：底盘不同，豪沃自卸车采用的车身电控系统也不同，如主动车身电控系统(ABC电控系统)、空气悬架电控系统(Airmatic电控系统)、适应性减振电控系统(ADs电控系统)等，这些车身电控系统与：ESP电控系统、ASR电控系统、ABs电控系统等结合在一起，协同工作，使车身的稳定性、舒适性、安全性达到最佳。本车的车身悬架液压系统是早期奔驰汽车采用的液压／机械式悬架控制系统，该系统通常配置在w140、w129等底盘车型上，属于适应性减振电控系统的初期产品。车身悬架液压系统常见的故障原因包括：后轮减振器损坏，豪沃自卸车的蓄压器损坏，液压管路泄漏等。如果故障与部件性能有关，那么只能进行更换处理。在实际维修工作中，应将检查重点放在机械性能方面和液压性能方面，不必过多考虑电气方面。